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配备商业演示项目，更是DHL在全世界内，首个正式在城市揭露路途上持证上岗、常态化运营的无人巨子，正率先将无人物流车编入其中心运力网络，为全球传统物流职业的智能化转型重塑功率天花板。
在物流职业智能化转型的要害阶段，企业对边沿本钱和履约安稳性的要求渐渐的升高。而传统燃油车和重人力投入的配送形式，使得物流配送本钱居高不下，企业亟需一套全新的“生产力东西”。本次DHL全球首台揭露路途运营无人车的落地，正切入了工业配送运送的深水区。
依据我国交通运送协会物流投融资分会发布的《2025-2026年我国无人配送物流车商场开展陈述》，2025年全年无人配送物流车商场保有量打破3.7万台，掩盖全国超越300座城市，100多个城市敞开路权。2026年第一季度出货量已近万台，商场保有量到达4.7万台，无人车运送比照传统燃油车形式降本可达68%。
本次DHL投入常态化运营的九识Z5无人物流车具有1吨载重才能，现在正定向服务于常州当地某展现器件职业头部客户。该客户地理位置相对偏僻，传统形式下，世界快递的“更晚截件时刻”将发生高额的自营运力本钱，即使选用第三方运送资源，本钱和安稳才能也难以一起统筹。
在实践作业中，九识无人车每日在服务中心与客户企业间履行固定线路往返运送，单程运送路程高达38公里，单趟运转时长约1.5小时。 依托合规路权、全天候无人化作业以及全时履约才能，九识无人车精准适配了客户晚截件、延时运送的中心事务需求。在补齐传统运力短板的一起，完成了运送本钱的明显优化。
DHL快递江苏区域总经理田海天对此表明：“无人车在常州的落地是 DHL才智物流常态化运营的又一重要实践。咱们以无人驾驶技能精准处理客户痛点，完成降本增效。咱们将继续探究智能物流的立异场景与商业形式，以技能驱动服务进化，为客户发明更大价值。”
作为无人物流车职业立异者，九识智能与世界顶尖快递巨子DHL的协作，是一场典型的“前沿技能”与“顶流场景”的双向奔赴。
两边的协作已伏笔多时。2025年头，在迪拜举行的 DHL Fast Forward Challenge 中，九识智能凭仗硬核的自研 L4 级无人驾驶技能荣获全球冠军，成为我国仅有获奖企业，并随后与 DHL 及 Dubai South 达到协作，一起推动海外无人物流车配送试点项目。
作为主营快递、全球货运、供应链办理及电子商务处理计划的跨国航母，DHL已建立起掩盖全球220个国家的物流网络。DHL正活跃拥抱智能物流开展，不仅在自动化分拣、智能化仓储与转移等范畴投入，更在世界快递职业中创始AI物品辨认功用。DHL在常州敞开无人车在揭露路途的运营，也是其全球《2030战略》的一次实战。在 DHL 加快可继续开展的沙盘中，无人车显现出了实在可见的降本增效实力。
DHL在常州落地其全球首台揭露路途运营无人车，也得益于九识在技能和运营上的两层堆集。
九识智能的中心团队身世于百度Apollo，深耕L4低速物流车研制多年，堆集了厚实的算法研制与工程落地经历。团队在2023年推出全球首台Robovan（5立方米以上揭露路途行进无人物流车）以来，获得了广泛客户认可，在全球已布置超2.5万台无人物流车，堆集逾1.4亿公里的实在运营经历。依据亿欧智库陈述，九识无人车的商场占有率已到达48%。近期，凭仗其“九识智驾Zelos Inside”计划，九识还与春风协作，联合开发多款无人物流车产品。
